차압 트랜스미터

액체 레벨 측정용 차압 트랜스미터

차압 액체 레벨 트랜스미터에는 단일 플랜지와 이중 플랜지가 있습니다.

1. 단일 플랜지는 개방형 탱크의 액체 레벨을 측정하는 데 사용됩니다.
   차압 범위 계산 방법: 액체 레벨 높이(단위: m) × 중력 가속도(9.8) × 측정된 매체 밀도(단위: g/cm3, 물의 밀도가 1로 계산될 때 단위는 g/ cm3) 범위(단위: KPa).
   유형 선택은 측정 매체, 측정 범위, 매체 온도, 프로세스 연결 플랜지 크기, 압력 ​​등급 및 플랜지 표준을 알아야 합니다.
2. 이중 플랜지는 밀폐된 탱크의 수위를 측정하는 데 사용됩니다.
   dp 트랜스미터를 이용한 폐쇄형 탱크 레벨 측정, 차압 범위 계산 방법: 액체 레벨 높이 측정 필요(단위: 미터) × 중력 가속도(9.8) × (측정된 매체 밀도-모세관 충전 액체 밀도) (단위: g/cm3) = 차압 범위(단위: KPa ).
   유형 선택은 측정 매체, 측정 범위, 매체 온도, 압력, 모세관 길이, 프로세스 연결 플랜지 크기 및 압력 등급, 플랜지 표준을 알아야 합니다.

에 대해 자세히 알아보기 : 차압 트랜스미터를 사용하여 액체 레벨 측정

유량 측정을 위한 차압 트랜스미터

1. 차압 흐름 전송기의 작동 원리에서: 차압 흐름 전송기는 두 끝 사이의 압력 차를 측정하여 파이프라인 흐름을 계산할 수 있습니다. 스로틀 장치. 차압 트랜스미터는 유량을 측정하는데 주로 호스를 통해 스로틀링 장치의 흐름축에 수직인 두 개의 구멍에 연결됩니다. 그들이 감지하는 것은 두 섹션 사이의 정적 압력 차이입니다. 에너지 보존 원칙에 따라 두 섹션 사이의 정압 차이는 두 섹션 사이의 동적 압력 차이와 거의 같습니다. 동압은 유속의 제곱에 비례하므로 유속은 오버플로 구간 직경의 제곱에 반비례합니다. 따라서 두 단면 사이의 정압차를 측정하여 단면의 유속과 유속을 얻을 수 있습니다.

2. 증기 계량 시스템의 차압 유량 트랜스미터 적용
   차압 트랜스미터는 유량을 측정하며 오리피스 유량계 및 유량 적산기와 함께 사용해야 합니다. 없어서는 안될. 오리피스 유량계에는 두 개의 압력 파이프가 있으며 이 두 개의 압력 파이프는 차압 트랜스미터의 고압 및 저압 챔버에 연결됩니다. 측정된 흐름은 물이 흐르고 있기 때문에 방향과 흐름의 크기가 있을 것입니다. 차압 트랜스미터는 두 지점에서 차압을 측정합니다. 유량을 누적하기 위해 유량 적산기에 아날로그 신호를 출력합니다.

밀도용 차압 트랜스미터 측량

차압 트랜스미터의 경우: 차압 △ P = 밀도 백 ρ × 액체 레벨 높이 h × 중력 가속도 g
수위를 측정할 때 ρ와 g는 상수이고 △P는 h의 함수이다.
h와 g가 상수이면 ΔP는 ρ의 함수입니다. 밀도를 측정할 수 있습니다.
구체적인 방법은 트랜스미터의 정압과 부압을 액체 레벨(h는 고정 값)에 연결하는 것이며 측정된 차압은 밀도와 관련이 있습니다.
압력 튜브의 액체 밀도를 변경하지 않고 유지하려면(그렇지 않으면 측정 결과에 영향을 미침) 일반적으로 압력 튜브를 격리 액체로 채워야 합니다.