Dieselbrandstofstroommeters zijn digitale stroommeters voor het meten van het verbruik van vloeibare brandstof.
De meest gebruikte typen zijn mechanische en digitale inline brandstofmeters. Differentiële flowsensoren zijn beschikbaar. Zoals: de turbine, positieve verplaatsing (ovaal tandwiel), Coriolis en drukverschilstroommeters.
Chinees-Inst biedt een verscheidenheid aan brandstofstroommeters voor de meeste brandstoffen. Inclusief diesel, biodiesel, kerosine, gasonline, olie, stookolie, vet en bepaalde chemicaliën. Sino-Instrument biedt oplossingen voor het meten van dieselbrandstofstromen en gratis technische ondersteuning. Als u vragen heeft over het meten van de dieselbrandstofstroom, neem dan contact met ons op.
Uitgelichte inline-stroommeters voor dieselbrandstof
Kenmerken van dieselbrandstofstroommeters
Turbinestroommeter voor dieselbrandstof
- Hoge prestaties ±1%R, ±0.5%R, hoge precisie ±0.2%R;
- Goede herhaalbaarheid, herhaalbaarheid op korte termijn van 0.05% tot 0.2%
- Uitgangspulsfrequentiesignaal
Er kan een signaal met een zeer hoge frequentie (3~4kHz) worden verkregen en de signaalresolutie is sterk; - Het middelgrote en grote kaliber kan 1:20 bereiken en de kleine diameter is 1:10.
- Eenvoudige installatie en onderhoud, en grote circulatiecapaciteit;
- Geschikt voor hogedrukmetingen
- Kan worden gemaakt in een wisselplaattype voor metingen met een grote diameter
- Laag drukverlies en lage prijs
Massastroommeter voor dieselbrandstof
- Double-U of double-C stromingsbuis zorgt voor een hoge nauwkeurigheid en de eis van de klant.
- Biedt geïntegreerde massastroom, volumestroom, dichtheid, temperatuurmeting en relatieve berekende parameter.
- Eenvoudig te installeren, geen gelijkrichter en filteronderdelen nodig.
- Vaste onderdelen, onderhoudsvrij. Hoge stabiliteit, frequente demontagekalibratie is niet nodig.
- Maakt werking in laag bereik mogelijk, waardoor drukverlies en verspilling van energieverbruik worden verminderd.
- Geïntegreerde installatie, lage installatiekosten.
- Extreem hoge nauwkeurigheid en stabiliteit op lange termijn, kan worden gebruikt voor zakelijke transacties.
- Ultrabreed meetbereik, kan gas nauwkeurig meten (gasmassastroommeter).
- De zender kan worden vervangen en wordt niet beïnvloed door de omgevingstemperatuur.
Annubar Flowmeter voor dieselbrandstof
- Honingraat zeshoekige stabiele structuur, waardoor de bereikverhouding wordt vergroot.
- Geschikt voor vierkante of rechthoekige buizen.
- Voor het onvermijdelijke verstoppingsprobleem van vergelijkbare producten bij het meten van vuile media, realiseert u non-stop productieonderhoud.
- Gemiddelde snelheidsbuis + drie klepgroep + temperatuurdrukcompensatie + zender, vormen een geïntegreerde structuur, gemakkelijk te gebruiken.
- Geen afwijking van de stroomcoëfficiënt, stabiliteit op lange termijn.
- Biedt uitsluitend een intuïtieve resonantiecontrole om een langdurige stabiele werking te garanderen.
- Laag drukverlies, laag energieverbruik, aanzienlijk energiebesparend effect.
- Eenvoudig te installeren en arbeid te besparen, lage prijs en snelle levering (1 week)
Doorstroommeter voor dieselbrandstof
- De Orifice-meter is erg goedkoop in vergelijking met andere soorten flowmeters.
- Er is minder ruimte nodig om te installeren en daarom ideaal voor toepassingen met beperkte ruimte
- De operationele respons kan perfect worden ontworpen.
- Installatierichtingsmogelijkheden: Verticaal / Horizontaal / Schuin.
Venturi-stroommeter voor dieselbrandstof
- Door het gestroomlijnde ontwerp minder drukverlies dan een meetopening of dopmeter
- Ideaal voor heldere gas-, vloeistof- of stoomtoepassingen
- Leverbaar in vele materialen en eindopstellingen
- Kan worden uitgerust met fittingen om secundaire instrumentatiepakketten te accepteren
Misschien vind je het leuk: Gids voor digitale stroommeters| Vloeistof en Gas
Toepassingen van debietmeters voor dieselbrandstof
Diesel, biodiesel, kerosine, benzine.
Aardolie, organische vloeistof, anorganische vloeistof.
Vloeibaar gas, aardgas, kolen gas.
olie, DEF, olie verhitten, vet en bepaalde chemicaliën, vloeistofstroommeting bij lage temperatuur.
Uitgebreide uitlezing: Meer Inline digitale dieselbrandstofstroommeters
Verlengde lezing: Aardoliestroommeter
Stroommeters pulsuitgang
Het uitgangssignaal van de flowmeter is over het algemeen een pulssignaal of een 4-20mA stroomsignaal. Beide typen signalen voeren een momentane stroom uit (ook gebruikt door relais om cumulatieve signalen uit te voeren. Het principe is hetzelfde en wordt niet herhaald).
Ons doel is om PLC de momentane stroomwaarde te berekenen en weer te geven en de cumulatieve waarde te berekenen. Wanneer het ingangssignaal een pulssignaal is. Bij het berekenen van het momentane debiet moet u een strikt tijdsinterval volgen om de nauwkeurigheid van het momentane debiet te garanderen.
Dus bij het berekenen van het momentane debiet, moet dit worden gedaan met behulp van getimede onderbrekingen. Bovendien kan in een PLC-systeem slechts één interruptprogramma worden uitgevoerd. Andere interrupts zijn niet toegestaan (zelfs interrupts met lage prioriteit mogen niet worden uitgevoerd).
Voorkomt interferentie met de nauwkeurigheid van getimede intervallen. Het berekenen van het momentane debiet is om het geaccumuleerde aantal pulsen van deze tijdsperiode om te zetten in het geaccumuleerde debiet. Gedeeld door de tijd is de momentane stroom.
Voor de 4-20mA-ingang kan het momentane debiet direct worden verkregen door eenvoudig om te rekenen volgens het overeenkomstige bereik. De cumulatieve stroom is de cumulatieve stroom die in elke tijdsperiode is verzameld, is de cumulatieve stroom.
Stroom meter met een puls output maakt in wezen gebruik van pulsen per liter om de hoeveelheid vloeistof te meten die wordt afgegeven. En stuur dan een signaal naar een extern apparaat om hen deze informatie te vertellen.
Een brandstofpulsmeter is bijvoorbeeld vaak gekoppeld aan een afstandsbeeldscherm of een brandstofmanagementsysteem.
Ons assortiment brandstofpulsmeters omvat modellen die geschikt zijn voor verschillende vloeistoffen en die compatibel zijn met pompen met verschillende stroomsnelheden. Zorg ervoor dat bij het selecteren van uw meter het debietbereik overeenkomt met het debietvermogen van uw pomp.
Uiteraard naast het meten van Diesel Fuel flowmeters. Andere flowmeters kunnen ook pulsen of 4-20mA-signalen uitvoeren.
Als u bijvoorbeeld de afvalwaterstroom van een 2-inch leiding moet meten, kunt u verwijzen naar: Gidsen voor magnetische stroommeters.
Hoeveel kost een waterstroommeter van 2 inch? Laten wij het uitzoeken.
Brandstofstroommeters voor het brandstofverbruik van dieselmotoren
Voor generatoren, boten, treinen tot toepassingen met hydraulische pakketten. Dieselmotoren worden steeds populairder.
Brandstofverbruik en efficiëntie worden over het algemeen niet gecontroleerd in dieselmotoren. En de prestaties van het apparaat moeten worden gemeten aan de hand van de testcijfers van de fabrikant en vaak nooit meer worden gecontroleerd.
Met stijgende brandstofprijzen, de mogelijkheid van diefstal van afgelegen installaties en vele andere factoren. Het monitoren van het brandstofverbruik van dieselmotoren is dus steeds belangrijker geworden, waarbij met name de transportsector veel meer belangstelling heeft voor het brandstofverbruik van hun voertuigen.
Deze grafiek benadert het brandstofverbruik van een dieselgenerator. Gebaseerd op de grootte van de generator en de belasting waarop de generator werkt. Houd er rekening mee dat deze tabel bedoeld is om te worden gebruikt als schatting van hoeveel brandstof een generator tijdens bedrijf verbruikt. En is geen exacte weergave vanwege verschillende factoren die de hoeveelheid verbruikte brandstof kunnen verhogen of verlagen.
Uitgebreide uitlezing: Brandstofstroommeter voor bootselectie en toepassing
Tabel brandstofverbruik dieselmotor
| Generatorgrootte (kW) | 20 | 30 | 40 | 60 | 75 | 100 | 125 | 135 | 150 | 175 | 200 | 230 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | 600 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | 1750 | 2000 | 2250 |
| 1/4 belasting (gal/uur) | 0.6 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 2.4 | 2.6 | 3.1 | 3.3 | 3.6 | 4.1 | 4.7 | 5.3 | 5.7 | 6.8 | 7.9 | 8.9 | 11 | 13.2 | 16.3 | 21.6 | 26.9 | 32.2 | 37.5 | 42.8 | 48.1 |
| 1/2 belasting (gal/uur) | 0.9 | 1.8 | 2.3 | 2.9 | 3.4 | 4.1 | 5 | 5.4 | 5.9 | 6.8 | 7.7 | 8.8 | 9.5 | 11.3 | 13.1 | 14.9 | 18.5 | 22 | 27.4 | 36.4 | 45.3 | 54.3 | 63.2 | 72.2 | 81.1 |
| 3/4 belasting (gal/uur) | 1.3 | 2.4 | 3.2 | 3.8 | 4.6 | 5.8 | 7.1 | 7.6 | 8.4 | 9.7 | 11 | 12.5 | 13.6 | 16.1 | 18.7 | 21.3 | 26.4 | 31.5 | 39.3 | 52.1 | 65 | 77.8 | 90.7 | 103.5 | 116.4 |
| Volle belasting (gal/uur) | 1.6 | 2.9 | 4 | 4.8 | 6.1 | 7.4 | 9.1 | 9.8 | 10.9 | 12.7 | 14.4 | 16.6 | 18 | 21.5 | 25.1 | 28.6 | 35.7 | 42.8 | 53.4 | 71.1 | 88.8 | 106.5 | 124.2 | 141.9 | 159.6 |
Lees verder over Niveaumeters en indicatoren voor dieselbrandstoftanks
Vliegtuigen met brandstofstroommeter
Een brandstofdebietmeter voor vliegtuigen geeft in realtime het brandstofverbruik van een motor aan. Dit kan nuttig zijn voor de piloot voor het vaststellen van de motorprestaties en voor vluchtplanningsberekeningen.
De typen brandstofstroommeters die in een vliegtuig worden gebruikt, zijn voornamelijk afhankelijk van de gebruikte motor en het bijbehorende brandstofsysteem. Niet elk vliegtuig of bijbehorend systeem gebruikt dezelfde soort flowmeter om de klus te klaren.
In de meeste gevallen voeren veel stroommeters taken uit die verband houden met het onderhoud van een enkel vlak. Enkele van de meest voorkomende stroommeter in gebruik zijn onder andere:
- Open kanaalstroommeters
- Massastroommeters
- Turbine debietmeters
- Positieve verplaatsingsstroommeters
- Flowmeters met variabele oppervlakte
- Snelheidsstroommeters
Een brandstofstroomindicatiesysteem voor de massastroom dat wordt gebruikt in vliegtuigen met turbinemotoren gebruikt de directe relatie tussen viscositeit en massa om de brandstofstroom in ponden per uur weer te geven
Een turbinestroomtransducer in deze brandstofstroomsensor produceert een stroompulssignaal van een opto-elektronische pick-up met een voorversterker
Een transducer en microprocessor voor regelfuncties bevinden zich in de basis van deze turbinebrandstofstroomsensor. De meter is menugestuurd met tal van weergaveopties
https://www.aircraftsystemstech.com/2017/06/fuel-system-indicators.html
Alle debietmeter moet goed worden onderhouden en gekalibreerd. Alle flowmeters worden na verloop van tijd onnauwkeurig door regelmatig gebruik. Regelmatige herkalibraties en algemene normen om een goede werking te garanderen.
Flowmeters ontworpen voor de luchtvaartindustrie zijn gemaakt van materialen van de hoogste kwaliteit en voldoen aan specifieke industriestandaarden. Op die manier kan iedereen die in de industrie werkt en in de lucht vliegt zich te allen tijde in de veiligst mogelijke omgeving bevinden.
Verlengde lezing: Brandstofstroommeters voor diesel-scheepsbrandstof-industriële olie
Brandstofstroommeter voor scheepsdiesel
https://www.insatechmarine.com/products/performance/fuel-consumption-system
- Hoeveel brandstof er aan boord van een schip wordt verbruikt, is direct gerelateerd aan de prestaties. Hoe beter de prestaties, hoe lager het brandstofverbruik tijdens het gebruik. In deze vergelijking is nauwkeurigheid niet te verwaarlozen.
- Een afwijking van 1% bij metingen op een schip dat 200 dagen per jaar in de vaart is en gemiddeld 100 ton per dag verbruikt, is gelijk aan een afwijking van 200 ton per jaar. Afhankelijk van de prijs van HFO of MGO die wordt gebruikt, kan deze verkeerde interpretatie oplopen tot $100,000.
- De Coriolis massaflowmeters gebruikt in ons brandstofverbruiksysteem heeft een nauwkeurigheid beter dan 0,2% van het nominale debiet direct gemeten in massa. Terwijl de meeste volumestroommeters in het bereik van 0,5% tot 2,0% liggen. En ze vertrouwen op volumetrische conversie die afhangt van de temperatuur om een massastroom te berekenen.
- Door één of meerdere massflowmeters te installeren (afhankelijk van de lay-out van de toevoerleiding van de motor en het gewenste inzicht) kan het brandstofverbruik real-time nauwkeurig worden gevolgd.
- Het belangrijkste principe is het meten van de brandstofstroom voor en na de motor en/of generatoren. Wanneer u de verbruiksgegevens vergelijkt met metingen van de werkelijke snelheid en positie (op basis van snelheidsregistratie en GPS-signalen). U kunt het brandstofverbruik direct meten.
- Wilt u meer gedetailleerde uitlezingen, bijvoorbeeld één set meters per verbruiker of één set voor het gehele verbruik van het schip. Er kunnen extra debietmeters worden geïnstalleerd.
Lees meer over: Oval Gear-Marine Fuel Flow Meter met grote diameter
Meer technische ondersteuning
Brandstofstroommeters voor diesel-scheepsbrandstof-industriële olie
Wat is een brandstofstroommeter? Brandstofstroommeter is een instrument dat de brandstofstroom kan controleren. Industrail Fuel is een belangrijke energiebron. Bijvoorbeeld diesel, scheepsbrandstof, benzine, enz.
Industrail Fuel is een belangrijke energiebron voor productie en fabricage. Bijvoorbeeld diesel, scheepsbrandstof, benzine, enz. Het is zeer noodzakelijk om industriële brandstof nauwkeurig te meten. Veelgebruikte industriële brandstofstroommeters, zoals turbinestroommeters, tandwielstroommeters, massastroommeters, ultrasone stroommeters, etc.
Gerelateerde blogs
Sino-Instrument biedt populaire brandstofstroomsensor van goede kwaliteit en tegen betaalbare prijzen
Als u geïnteresseerd bent in een brandstofstroomsensor, heeft Sino-Instrument meer dan 100 gerelateerde stroommeters, zodat u kunt vergelijken en winkelen! Probeer degene te vinden die bij u past door de prijsklasse, toepassingen of specificaties te kiezen die aan uw behoeften voldoen. Bij Sino-Instrument vindt u een brandstofstroomsensor van hoge kwaliteit voor een betaalbare prijs.
Een Offerte Aanvragen
Wu Peng, geboren in 1980, is een zeer gerespecteerde en ervaren mannelijke ingenieur met uitgebreide ervaring op het gebied van automatisering. Met meer dan 20 jaar ervaring in de sector heeft Wu belangrijke bijdragen geleverd aan zowel academische als technische projecten.
Tijdens zijn carrière heeft Wu Peng deelgenomen aan tal van nationale en internationale technische projecten. Enkele van zijn meest opmerkelijke projecten zijn de ontwikkeling van een intelligent besturingssysteem voor olieraffinaderijen, het ontwerp van een geavanceerd gedistribueerd besturingssysteem voor petrochemische fabrieken en de optimalisatie van besturingsalgoritmen voor aardgaspijpleidingen.